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高温下的垃圾清扫车司机:每天在路上“烤”10个小时

  8月,常德进入“烧烤”模式,为城市的正常运转,一线工作人员直面烈日、坚守岗位。13日,记者跟随常德市武陵区环卫服务中心城东管理所的大型作业车辆,体验了清扫车司机的辛苦。

  早上6点,记者在市城区洞庭大道见到了一辆清扫车停放在路边,司机杨杰正在擦拭车窗和调试机器。今年35岁的杨杰从事清扫车驾驶工作才一年时间,却凭着扎实的技术在2019年湖南省“机动清扫工”技能大赛实际操作比赛中获得全省第一名的优异成绩。

  虽然还是清晨,但气温已经接近30度,空气里没有一丝风,杨杰一边满头大汗地做工作前的准备,一边对记者介绍说,自己每天凌晨5点多起床,6点半前清洗调试车辆做好准备,下午4点多下班,一天工作10小时,清洗和打扫的路段约30公里。

  调试好机器,杨杰启动车辆缓缓出发,他一边熟练地操作着仪器盘上的按键,一边向记者介绍:“在外人看来,清扫车司机的工作就是开车,其实不然。清扫车各功能按键都在驾驶室里,司机除了要掌握车辆的操作技能外,还得对车辆的特种功能操作熟练,工作时精神要高度集中,要密切注意清扫车是否异常。”据了解,清扫车左右两边都有扫盘设计,司机要根据实际情况选择左右扫盘是否同时工作;要根据不同路段的工作环境,选择是否需要喷水降尘。杨杰认为,在工作中恰当地作好清扫车的功能选择,能节约成本,节省燃料,避免浪费。

  车辆行驶过程中,坐在副驾驶的记者注意到,清扫车与路边始终保持着一定距离,杨杰解释道,清扫车工作时要和路边保持40公分的距离,靠路边太近车下的扫盘就会碰坏,靠太远又有很多地方扫不到。此外,车速要控制在每小时5至8公里,只有慢而匀速的驾驶车辆,才能既保证行车安全又能把地面清扫干净。

  温度越来越高,杨杰开着车窗,并没有开空调,面对记者的疑惑,他说不到特别热的时候,能不开空调就尽量不开。因为透过车窗可以更清楚的看到路面情况,而且自己随时要下车调整机器,开了空调一冷一热容易生病。

  在路边一个消防栓前,杨杰停下车辆,他用钳子拧开消防栓给车加水。趁着加水的间隙,杨杰洗了把脸,喝了点水,“这天气,加完水车内的温度能让我蒸个‘桑拿’。”杨杰透露,他的车每小时加一次水,一天要加5-6次,每次加水时常大概20分钟。因为长期保持驾驶坐姿,杨杰的肩膀有些吃不消,这加水的20来分钟虽然很热,却是他最放松的时候。

  “收工后,我还需对清扫车进行清理,”杨杰告诉记者,爱车如爱己,做好车辆清洁维护,确保车辆状态良好是保质保量完成清扫任务的前提,只有不断提高驾驶技能和业务水平,时刻以高标准来严格要求自己,才能为常德市民创造更整洁、舒适的环境。

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